我们迎来了第一位工程师，并自主研发了集装箱物流全流程智能解决方案 WellOcean。该方案通过计算机视觉与深度学习技术，实现了港口物流要素的数字化，见证了AI让繁忙的码头变得有序、高效，并成功落地商业化订单。

我们正式发布自动驾驶品牌 Qomolo®，并推出全时无人驾驶重卡 Q-Truck。该车型采用了无驾驶室的创新设计，专为高强度物流作业打造。同年，我们在珠海港完成了无人集卡在用户实际工况中的作业测试。

我们发布了 Orwell® 平台，实现了“端、边、云”的数据融合与算法协同调度。同年，我们的 AI 产品在阿联酋阿布扎比港口正式上线，开启了西井科技的全球化应用之路。

Q-Truck 量产车队在泰国林查班港口投入运营，实现了无需安全员的无人驾驶与人工驾驶混合作业。这标志着我们的自动驾驶系统已具备处理极端复杂环境及高频调度需求的能力。

我们为天津港提供了无人驾驶重载水平运输车 Q-Chassis 及车队管理调度系统 WellFMS，助力其打造全无人驾驶的“智慧零碳”集装箱码头。这不仅实现了车路协同技术在港口的规模化落地，更是对未来零碳智慧港口的一次先行示范。

我们推出了智能换电版 Q-Truck，并构建了 PowerOnair 能源服务体系。通过自主研发的换电技术，让新能源运力实现“不间断”流转，消除了续航焦虑，让零碳运力真正融入物流作业脉搏。

我们将智能（AI）与新能源（New Energy）深度融合，推出 Ainergy™ 战略。同时，发布了集装箱物流智能机器人专家 TerminalGPT，利用大模型技术提升了物流调度的感知交互与决策深度，自动驾驶产品线也拓宽至机场（Q-Tractor）等更多枢纽场景。

我们在香港设立国际总部，并将无人驾驶技术拓展至多元场景：无人驾驶牵引车开启航空货运应用，智能重卡车队助力汽车制造工厂高效流转。同年，发布智能物流机器人 Well-Bot，打通场内物流运输的“最后十米”。从海港到空港，从工厂到口岸，未来时刻表，正覆盖世界的每一个角落。

我们发布了 Hymala 多层级大模型矩阵。它并非单一模型，而是集“调度员+作业员+指挥官”于一体的智能体网络。同年，我们通过部署 Q-Chassis 无人驾驶重载水平运输车辆，打造直达机场空侧的跨境海空联运标杆，持续重塑全球贸易动脉。